2025/7/7
山形県内の鉄道年表（羽越本線）
羽越本線100年の歴史、その一端をご覧ください🚋
山形県内の鉄道年表（羽越本線）【全体版】
主要な年表
| 大正3 (1914) |
9.20 12.24 |
余目駅開設 余目～酒田間開通 |
| 大正4 (1915) |
4.25 | 酒田～最上川（現酒田港駅）間（貨物線）開通（最上川貨物駅開通） |
| 大正7
(1918) |
9.21 | 余目～鶴岡間開通（藤島、鶴岡の各駅開設） |
| 大正8 (1919) |
7.6 12.5 |
鶴岡駅移転 鶴岡～羽前大山間開通（羽前大山駅開設） 酒田～遊佐間開通（本楯、遊佐の各駅開設） |
| 大正9 (1920) |
7.20 | 遊佐～吹浦間開通（吹浦駅開設） |
| 大正11 (1922) |
5.22 | 羽前大山～三瀬間開通（三瀬駅開設） |
| 大正12 (1923) |
3.18 11.23 |
三瀬～温海（現あつみ温泉）間開通（五十川、温海の各駅開設） 温海～鼠ヶ関間開通（鼠ヶ関駅開設） |
| 大正13 (1924) |
4.20 7.31 |
羽越北線と陸羽西線の羽後岩谷～鼠ヶ関間をあわせて羽越線と改称 村上～鼠ヶ関間開通 新津～秋田間を羽越本線と改称し、全線開通 |
大正15 (1926) |
9.5 | 羽前水沢駅開設 |
| 昭和25 (1950) |
2.1 3.15 |
小岩川、小波渡の各駅開設 西袋駅開設 |
| 昭和27 (1952) |
1.16 | 南鳥海駅開設 |
| 昭和32 (1957) |
9.29 | 余目～北余目間複線化開通 |
| 昭和33 (1958) |
12.25 | 東酒田駅開設 |
| 昭和35
(1960) |
10.1 | 北余目～砂越間複線化開通 |
| 昭和37 (1962) |
7.20 11.30 |
砂越～東酒田間複線化開通 東酒田～酒田間複線化開通 |
| 昭和39 (1964) |
2.1 | 北余目駅開設 |
| 昭和41
(1966) |
9.22 | 矢引～羽前水沢間複線化開通 |
| 昭和42 (1967) |
10.17 | 三瀬～矢引間複線化開通 |
| 昭和43
(1968) |
9.13 | 酒田～本楯間複線化開通 |
| 昭和44
(1969) |
9.17 9.19 10.1 |
遊佐～吹浦間複線化開通 鼠ヶ関～小岩川間開通 特急「いなほ」運行開始 |
| 昭和47 (1972) |
7.11 8.5 |
西袋～余目間複線化開通 新津～秋田間交流電化 |
| 昭和49 (1974) |
9.13 9.29 |
藤島～西袋間複線化開通 羽前水沢～羽前大山間複線化開通 |
| 昭和51 (1976) |
9.9 | 府屋～鼠ヶ関複線化開通 |
| 昭和52 (1977) |
10.1 10.18 |
温海駅を「あつみ温泉駅」と改称 五十川～小波渡間複線化開通 |
| 昭和53 (1978) |
9.26 | 小波渡～三瀬間複線化開通 |
| 平成17 (2005) |
12.25 | 「いなほ14号」脱線事故 |
| 平成20 (2008) |
3.1 | 遊佐駅新駅舎（合築）使用開始 |
| 平成25 (2013) |
4.1 | 特急「いなほ」にＥ653系車両を導入 |
| 平成26 (2014) |
2.28 | 鶴岡駅リニューアル完成 |
| 平成29 (2017) |
12.19 | ドップラーレーダーにより突風を探知するシステムを用いた運行規制の運用が開始 |
| 平成30 (2018) |
4.15 | 新潟駅における上越新幹線といなほ号の同一ホーム乗換え供用開始 |
| 令和元 (2019) |
10.5 | のってたのしい列車「海里」デビュー |
| 令和2 (2020) |
11.1 | AIを活用した突風探知法による列車運転規制開始 |
| 令和6 （2024） |
7.31 | 羽越本線全線開通100周年 |
